05.08.2016
Důvodem kompletní rekonstrukce mostu je havarijní stav nosné konstrukce. V současné době, je již na most omezen vjezd pro nákladní vozidla a provoz sveden do středu vozovky. V následujících týdnech se pak řidiči musí připravit na to, že na ulici Místecká pod opravovaným mostem bude provoz sveden vždy jen do jednoho jízdního pásu, kde se bude většinou jezdit ve třech jízdních pruzích jezdit obousměrně. Stejně tak na samotném mostě na ulici Dr. Martínka budou zřízeny přejezdy a bude se jezdit obousměrně po sousedním mostě. Vozidla nad 3,5 tuny budou muset využít objízdnou trasu přes rampu u Makra.
Při opravě mostu bude snesena stávající konstrukce, opěry a pilíře budou zachovány, ale budou sanovány. Nová nosná konstrukce je navržena jako železobetonová, předpjatá spojitá deska. Na ni bude položena nová izolace, vrstvy vozovky, dilatace, římsy a nové zábradlí.
Práce jsou rozvrženy do osmi etap a naplánovány do 28. října. Celkové náklady byly spočítány na 19,2 milionů korun a zhotovitelem stavby bude firma Horstav Olomouc, s.r.o.
10.07.2024
/ 10.07.2024 /
V oblíbeném a hojně sportovci i rodinami navštěvovaném Bělském lese byla dokončena obnova lesních cest, jejichž stav byl před rekonstrukcí neutěšený. Opravený úsek tak zlepší dopravní obslužnost při hospodaření v lese a skýtá i komfortnější prostor pro chodce a cyklisty. Stavební práce provedla společnost Ostravské komunikace, náklady na stavbu činily 8,3 milionu bez DPH. Zpracovatelem projektové dokumentace byla společnost Geoengineering, práce byly realizovány za šest týdnů. Obnovená klíčová lesní dopravní síť v celkové délce 1,71 km propojila obvody Ostrava-Jih a Stará Bělá.
